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Que ce soit à cause de la Guerre, de changements économiques majeurs ou encore de conditions environnementales défavorables, nombreux sont les édifices abandonnés par l’Homme à travers le monde. Et les aéroports n’échappent pas à la règle. Voici une liste de 10 d’entre eux, réhabilités ou détruits :

10. Berlin Templehof – Allemagne

Autrefois connu et reconnu comme étant le plus grand bâtiment que l’Homme n’ait jamais construit (avant le Pentagone), il a fermé ses portes aux voyageurs en 2008, 85 ans après son ouverture. Aujourd’hui, c’est le plus grand parc de Berlin. Les différentes salles et terminaux ont été aménagés et accueillent maintenant beaucoup d’événements tout au long de l’année.

9. Castellon-Costa Azhar Airport – Espagne

Cet aéroport est un cas un peu particulier. Ouvert en 2011 près de Valence, sa construction a coûté près de 150 millions d’euros. Cependant, pas le moindre avion n’y a atterri ou même décollé…

La photo ci-dessous montre une statue qui a été érigé en honneur à Carlos Fabra. Homme politique et entrepreneur, Fabra est aujourd’hui impliqué dans diverses affaires judiciaires pour trafic d’influence, corruption et fraude fiscale. Et cet aéroport ne sera pas utilisé tant que ces affaires ne seront pas résolues.

8. Nicosia International Airport – Chypre

Hub méditerranéen majeur jusqu’à l’invasion turque de l’île en 1974, cet aéroport s’est vu mourir à cause du cessez-le-feu imposé par l’ONU à l’époque. L’endroit est aujourd’hui désert, une véritable ville fantôme.

7. Don Quijote Airport – Espagne

Construit au milieu des années 90, c’est le premier aéroport « privé » en Espagne (les autres appartiennent tous à l’Etat). Il a fermé ses portes en Avril 2012. La raison de son abandon est principalement son emplacement, qui est tout, sauf pratique. A plus de 2 heures de voitures et 50 minutes de TGV, on se dit qu’ils auraient pu y penser avant…

6. Ellinikon International Airport – Grèce

Principal aéroport grec pendant très longtemps, il est resté ouvert de 1938 à 2001. Après avoir été pris par les allemands pendant la guerre, il est devenu l’aéroport central de la compagnie Olympic Airlines. Malheureusement celle-ci a fait faillite et il a fermé. On peut encore voir quelques avions appartenant à la compagnie sur le tarmac ou devant les hangars, qui sont, tout comme cet endroit, abandonnés.

5. El Torro Marine Air Station – California

Utilisé comme base opérationnelle par les US Marines, ce gigantesque aéroport est entré en service en 1943. Il a fermé en 1999 en raison de restriction budgétaire.
Il est doté de 4 pistes dont deux font 2,4km et les autres 3km, qui servent aujourd’hui de pistes d’essais à l’équipe « Top Gear USA ». Notez aussi qu’il a servi de lieu de tournage pour le film « Independence Day » avec Will Smith.

4. Floyd Bennett Field – New York

Le « Floyd Bennett Field » a été le premier aéroport municipal de la ville de New York. Il commença à être utilisé en 1931 jusqu’à l’ouverture de l’aéroport de Newark dans le New Jersey en 1972.

Il a été réhabilité en parc après avoir été conservé quelques temps par les gardes côtes américains.

3. Gaza International Airport – Palestine

Comptant plus de 700 000 passagers par an, celui-ci n’a pas fait de vieux os puisqu’il a ouvert pendant seulement 3 ans. En 2001, l’armée israélienne a détruit sa tour de contrôle et endommagé la plupart de ses bâtiments. Peu de temps après, tout le réseau de pistes de l’aéroport a été rayé de la carte. Aujourd’hui, il ne reste plus qu’un seul bâtiment, qui demeure en silence, tel un symbole des tourments qui continuent d’hanter la région.

2. Johnston Atoll Airport – Quelque part dans le Pacifique

Situé à un peu moins de 1400km d’Hawaï, cette petite île de 1300 hectares a abrité une base militaire aéronavale qui a servi pendant la deuxième guerre mondiale. Elle est maintenant complétement vide et utilisée comme réserve naturelle.
Le seul moyen d’y poser le pied est d’avoir une autorisation spéciale du gouvernement américain.

1. Stapleton International Airport – Colorado

Cet aéroport a été pendant 7 décennies considéré comme l’un des principaux hubs du centre des Etats-Unis. Opérationnel de 1929 à 1995, il a finalement fermé quand l’aéroport international de Denver a ouvert ses portes.
En 1997, une terrible tempête a ravagé les lieux. Il ne reste plus que la tour de contrôle, scrutant le désert, et une partie du bâtiment la soutenant, le reste s’étant effondré.