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Le groupe Caire, qui regroupe les compagnies aériennes Air Guyane et Air Antilles, était en liquidation judiciaire avec poursuite d’activité depuis le 2 août dernier. L’entreprise a connu des difficultés financières conséquentes depuis la crise sanitaire.

Pendant la poursuite d’activité de deux mois, l’objectif était de vendre les biens de l’entreprise afin de rembourser les dettes du groupe mais surtout de trouver un repreneur.

Au début du mois d’octobre, le Tribunal de Commerce de Pointe-à-Pitre a examiné les offres de reprise puis a annoncé une reprise partielle d’Air Antilles par la CIPIM, regroupement constitué de la collectivité territoriale de Saint-Martin et de Edeis.

Cependant, le verdict est moins positif et bien plus lourd pour Air Guyane : la compagnie aérienne n’a pas trouvé de repreneur. Ainsi, il n’y aura pas de reprise d’activité et le transporteur va être liquidé dans les semaines à venir. La disparition de Air Guyane va entraîner 176 licenciements sur un effectif total de 300 salariés.

Quelles conséquences pour les passagers ?

En cas de liquidation d’une compagnie aérienne, les passagers sont souvent victimes de la faillite et de la disparition du transporteur. En effet, les passagers n’étant pas des créanciers protégés, ils sont très rarement indemnisés à l’issue de la liquidation de la compagnie aérienne.

Cependant, Air Antilles ayant trouvé un repreneur, il pourra être possible pour les passagers d’être remboursés intégralement du montant des billets annulés sur la base du Réglement européen 261/2004.

Par ailleurs, si leur vol a été annulé ou retardé, les passagers pourront également demander à être indemnisé sur la base de la législation européenne.

Air Antilles étant en pleine réorganisation, il faut néanmoins s’attendre à des délais de traitement assez longs concernant les demandes des passagers.

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